Historie tohoto britského malovýrobce sportovních vozů je poměrně krátká. Začátky firmy podnikatele Lee Noblea z Barwellu se datují do roku 1999.

  Výrobní závod firmy Noble produkuje ručně vyráběné a podle přání zákazníků personalizované supersporty. Zakladatel společnosti Lee Noble v ní již nepůsobí, v roce 2006 svůj podíl odprodal novým investorům. Noble ale hned neodešel a zůstal až do roku 2008.  O rok později založil novou společnost Fenix Automobile.

 
Vyráběné modely: 

• Noble M10 (1999 – 2000)
  –         dvoumístný otevřený roadster
  –         atmosférický benzinový motor o objemu 2,5 l  
•  Noble M12 (2000 – 2008)
  –         nástupce řady M10, kupé i kabriolet
  –         přeplňovaný motor Ford Duratec V6, uložený vzadu uprostřed
  –         pohon zadních kol
  –         trubkový rám, kompozicové panely karoserie
  –         verze M12 GTO 2.5 l bi-turbo (330 k), M12 GTO-3 (3.0 l bi-turbo, 365 k), M12 GTO-3R (3.0 bi-turbo 415 k)
  –         0-60 mph za 3,7 s, max. rychlost 298 km/h 
•  Noble M400
  –         závodní varianta modelu M12
  –         výkon 431 k, zrychlení 0-60 mph (0 – 97 km/h) za 3,2 s
  –         max. rychlost 300 km/h
  –         oproti M12 dostal kované písty, tužší pružiny, odlišné tlumiče, upraveno bylo řazení a středový tunel
•  Noble M14
  –         debut v roce 2004 na British Motor Show
  –         základ tvořilo šasi modelu M12 s minimálními modifikacemi
  –         karoserie dostala nové tvary a upraven byl i interiér
  
•  Noble M15
  –         představen byl v roce 2006, měl být přímým konkurentem vozů Porsche 911  
             Turbo a Ferrari F430
  –         k výrobě prozatím nedošlo
  –         použití luxusních prvků jako GPS navigace, trakční kontroly, elektrických oken či ABS
  –         akcelerace 0-60 mph (0 – 97 km/h) za 3,3 s, maximální rychlost 298 km/h
  –         zbrusu nová platforma (šasi kombinace hliník – ocel) s podélně uprostřed uloženým motorem 3.0 l twin   
             turbo V6 (461 k), převodovka Graziano
   
• Noble M600
  –         nejnovější model značky
  –         trubkové šasi z nerezové oceli, integrovaný bezpečnostní kokpit, karbonové povrchové panely karoserie
  –         v interiéru možnost volby mezi koženým čalouněním a alcantarou
  –         karbonové prvky v interiéru (sedadlové skořepiny…)
  –         zavazadlový prostor vpředu, možno zakoupit na míru vyráběná kožená zavazadla
  –         uprostřed podélně uložený motor V8 Yamaha Twin Turbo (4.4 l), výkon 650 k/ 6800 ot/min
  –         manuální šestistupňová převodovka Graziano
  –         hliníková kola Speedline, vpředu 9Jx19 (pneu 255/30-19), vzadu 12Jx20 (pneu 335/30 -20)
  –         objem nádrže 73 l
  –         rozvor 2540 mm, hmotnost 1250 kg
  –         max. rychlost 360 km/h
  –         cena okolo 220 000 liber

Foto: Noble